車牌識別系統(tǒng)主要解決的問題,電子系統(tǒng),電子系統(tǒng)作為一種抓拍車輛違規(guī)行為的智能系統(tǒng),大大降低了交通管理壓力。隨著違規(guī)闖紅燈抓拍功能、不按車道行駛抓拍功能、違規(guī)壓線變道抓拍功能、壓雙黃線抓拍功能和違規(guī)逆行抓拍功能等內(nèi)容。電子自動抓拍違規(guī)車輛以及識別車牌號碼,將違規(guī)行為記錄在案。電子系統(tǒng)大大節(jié)省警力,規(guī)范城市交通秩序,緩解交通擁堵,減少交通事故。






停車場道閘車過去了道閘不落桿怎么辦?
分析:三聯(lián)按鈕設(shè)置了手動模式,道閘的地感處理器死機、地感線圈問題、道閘主板故障、其他外設(shè)干擾引起。
處理方法:
1、設(shè)置三聯(lián)按鈕為自動模式;
2、檢查道閘的地感處理器上的OUTPUT指示燈是否為綠燈快閃;
3、重啟道閘電,查看是否正常。如未正常,更換地感處理器,測量地感線圈的通斷;
4、更換道閘主板測試;
5、斷開和卡機的接線測試。

由于現(xiàn)在以車代步的人越來越多,停車場道閘的選用就顯得尤為重要,目前市面上有民用道閘和工業(yè)級道閘,還有普通道閘和變頻道閘的區(qū)分,對于使用者來說,還真不容易搞清楚。今天在這里就來給您做個解析,看看停車場道閘的選購有什么門道。
1.電機減速機是蝸輪蝸桿還是齒輪減速?蝸輪蝸桿是一種簡單的減速機構(gòu),能夠把電機速度一次性降低到欄桿運行的低轉(zhuǎn)速,成本非常低。但讓人詬病的是,它的效率實在太低,不到50%??梢哉f電機輸出的驅(qū)動能量大部分消耗在這個減速環(huán)節(jié)了,直接結(jié)果就是電機溫度燙得要命,稍微高溫環(huán)境就會。另外,效率低意味著磨損大,停車場道閘壽命始終難以提高,這是個瓶頸。而標準的多級齒輪減速就大不一樣了,技術(shù)成熟,(90%以上),基本沒有發(fā)熱,關(guān)鍵是壽命也長,長期多年使用沒有問題,唯1缺點是貴個幾百塊錢。當然,如果是商業(yè)或重要場合,選用減速機道閘更是高枕無憂。
2.電機控制是不是采用變頻技術(shù)?變頻技術(shù),可以讓電機的運行速度和力矩可控。也就是說讓交流電機擺脫了只有開和關(guān)兩種狀態(tài)。用于停車場道閘,則可以讓道閘動作過程有了理想的加速和減速的連續(xù)過程,讓欄桿動作更柔和、更順暢、更美觀,減速機的所受沖擊力降低了90%。大大提高整機質(zhì)感和壽命,更進一步,變頻技術(shù)的可控性,讓電機溫升降低。不再出現(xiàn)夏天電機滾燙,頻繁,需要開門散熱的囧態(tài)。可以說,買空調(diào)選變頻,買停車場道閘更應(yīng)該選變頻!

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